在这个变化赶不上计划的年代，信息技术的更新速度远远超乎你的想象。过去的2016年，衣食住行的“行”，发生了许多变化。2辆普通不起眼的单车以迅雷不及掩耳之势出现大大众面前。

如果说互联网已经进入了下半场，那这下半场的硝烟必定是由两辆单车引燃的”

“摩拜”商标最重要的商标类别被驳回

    处于职业病，我们对这两家公司的商标进行了查询，OFO主体公司--北京拜克洛克科技有限公司的商标申请状况是处于正常状态的，其所有商标在申请流程当中。

   但是，北京摩拜科技有限公司的商标情况，就比较险了：

    在摩拜公司申请的商标中，处于“驳回状态”的商标数量有40多个，而其中其最为重要的第39类商标（交通运输），出现在了“驳回”状态的列表当中。

    从查询的“商标状态”中可以看到，“摩拜”的39类商标在2016年11月份就收到了驳回的通知，原因竟然是这个商标：在先申请的第39类的商标“摩拜尔”

    虽然与“摩拜”相比较，这两个商标不是属于相同的商标，但是从它们整体的组合来看，并不存在明显的辨识度，并且它们的读音也十分相像，在商标审查标准中，尔是没有实际意义的，所以摩拜和摩拜尔，是属于高度近似的商标了。

    因此，我们可以就此断定，最为重要的引证商标便是这个“摩拜尔”商标。

“摩拜尔”商标2006年就已经成功注册了，那么是否代表“摩拜”就不存在任何的希望了？

未必。

    正是由于“摩拜尔”注册的时间太早了，以至于该商标于今年3月份就已经超过了有效使用期限（10年）。

根据商标状态信息，我们看到了“摩拜尔”这一商标成功注册于2006年3月21日，并经过10年的使用后，于2016年3月20日到期了。

    但是截止目前为止我们仍未看到有关该商标的任何“续展申请”信息。

根据《商标法》的规定，商标有效期满，需要继续使用的，商标注册人应当在期满前十二个月内按照规定办理续展手续；在此期间未能办理的，可以给予六个月的宽展期。如果期满仍未办理续展手续的，将会注销其注册商标。

    根据上述内容可知，“摩拜尔”商标宽展期的最后期限为2016年的9月份，考虑上国家商标局信息的滞后性（延迟半年才更新商标信息是常有的事情），在今年的3月初我们或许就能看到该“摩拜尔”商标最新的状态信息了。

    那么，如果“摩拜尔”商标真的成功续展，是否就意味着“摩拜”要改名啦？

也未必。

我们继续对比一下这两商标的注册信息：

    虽然“摩拜尔”与“摩拜”同属第39类商标，但在小类（商品/服务列表）选择上是存在区别的。

    从上图商标信息可以看到，“摩拜”在小类选择上更为明智：“摩拜”占据了7个小类，而“摩拜尔”只占据了4个小类（正常情况下只要在某一小类上选择了一种服务类别，那么该小类能获得完备的保护了。也就是说，在没有特殊说明的情况下，最理想的商标类别选择方案可以覆盖10个小类）。

   我们可以知道，“摩拜”的第39类别商标此番被驳回，更大可能只是部分小类被驳回而已，也就是说，即使“摩拜”不进行复审申请，他们也仍旧可以在共享单车领域安祥的使用“摩拜”商标。这可真多亏了“摩拜尔”当年小类选择的不重视呀。

基于以上观点

最后，大家不妨来揶揄一下摩拜

    产品于市场上疯狂扩张后，唯一能占据用户认知的事物便是“品牌”。如若“摩拜”商标真被撤销了，那么摩拜公司又该如何是好？

    试想一下，看到路面上一辆又一辆的桔橙色单车，可车架上却印刷着另外一个名字，这浓浓的“山寨”即视感，你让用户何敢去扫你的码，付你的押金，骑你的车呢。

    从映入大众的视野，到共享单车领域的NO.1（无论数量、融资金额亦或是扩张速度），至今也不到1年的时间。“快”是他们安身立命之本，而同时，“快”也让他们对最应关注且随处可触的事物（商标）视若无睹，以至于险些身陷品牌焦灼的泥潭。

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