40多年前，黄志明从部队转业后，一直在扬州柴油机厂工作直到退休，发动机的节能减排成了他毕生追求的事业。历时30多年，他终于首创了全功能节油器，2009年7月，自主研发的“发动机降耗延寿的方法及其装置”项目，被国家知识产权局授权发明专利。去年12月3日，他被中宣部评为“中国杰出人物”；最近，他获得《祖国》杂志社颁发的“中国最美军人”称号。

        曾是一名坦克维修兵

        眼前这位70岁白发苍苍的老者，很难与发动机工程师联系到一起。自1963年成为一名军人起，黄志明的心就一直在发动机上。18岁一进入部队，他便成为了坦克维修、通信员。因为对于技术的执著，他经常对着坦克的发动机捣鼓半天，立志要将坦克的发动机完善到最优状态。“那个时候的发动机离合器分开后靠齿轮运转，需要160斤的臂力才能扳得动方向盘。”黄志明说，当时如果不是身强力壮，很少有人能够胜任坦克驾驶员的工作。

        因为坦克长时期的高速运转，黄志明发现，齿轮在高压下经常损坏。而整个坦克重达30多吨，负责机械维修时需要移动整体的坦克发动机，十分笨重。因为长时间很累的机械工作，黄志明的腰部出现扭伤。在5年服役时间，他对发动机节能减排产生了浓厚兴趣，从此结下了不解之缘。

         潜心30多年研究发动机

         转业回来后，黄志明当过柴油机厂专案组的工作人员，但一心在技术的他，1973年主动要求下基层当单位车队班长，从此又开始了维修汽车的工作。为了完成运输任务，他不时将发动机拆开，寻找更好的改进方法。在局部拆分内部结构后，他发现发动机存在电子点火上的缺陷，此外，耗油、排放上，都有很大的弱势。

       “发动机内部就像人体的器官，供血上应该有个循环与流通，同时要有足够的压力，才能使得一切最高效最省力。”黄志明说，依据“流动力学中的伯努利原理”，他在发动机上首次采用了“滑动配合”，纠正了原有的“润滑系统是真空”的错误理论。随后，在30多年的时间里，黄志明做了大量的实验，最终，1996年左右，他的自主研发“发动机降耗延寿的方法及其装置”项目初步定型。2009年，经过无数次实验后，他的“发动机降耗延寿的方法及其装置”全功能零节油器被国家知识产权局授予发明型专利。今年，他还将自己的专利免费赠给了部队，希望能够对坦克发动机的改良有所帮助。

        黄老退休后为了更直接地接触到发动机，他还当了几年出租车司机。白天接单，晚上就回家做实验写心得。这几年的出租车生涯，也让黄志明感慨：科技发明要更加接地气，只有从一线经验上才能找到最好的灵感。

        去年被评为中国杰出人物

        黄志明的这项发明究竟改变了什么？黄老介绍，加了这个全功能零节油器后，汽车的马力增加了，还可以省油10%-20%，也可以做到零排放。此外，噪音降低，发动机维修率也大大降低。2014年12月3日，黄志明被中宣部评为中国杰出人物。2015年10月，《祖国》杂志社为其颁发“中国最美军人”徽章以及证书。他还被国家知识产权局授予全国优秀专利发明人称号。

    通讯员 方正平 记者 陆康洁 文/图