原告法拉利公司指控，被告所使用的商标名称和商标图形均为原告在汽车商品上的驰名商标，虽然被告长沙法拉利酒业贸易有限公司法定代表人冷某，于2004年2月10日向商标局申请“法拉利”商标，并于2007年1月28日获得注册。但是仍属于在侵权行为。

　　因双方证据还需进一步核实，法庭将择日进行宣判。

　　据了解，法拉利(Ferrari)是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗(Maranello)，由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

　　自1947开始至今，法拉利已经生产了许许多多杰出的作品，从125S到现在的Laferrari，这个走过70年的超级跑车品牌塑造出了无数经典。法拉力汽车于1993年5月进入中国大陆市场。

　　多个“法拉利”商标不属于法拉利

　　根据中国商标网数据，截止目前，法拉利公司共申请注册了146件商标，其中法拉利股份公司共申请注册了46件商标，包含“法拉利”、“FERRARI”、“458SPIDER”、“430SCUDERIA”、“TESTAROSSA”等商标。

　　法拉力公司共申请注册了100件商标，包含“法拉力”、“FERRARIGEAR”、“GTBFIORANO;599”、“CHALLENGESTRADALE”、“FERRARIOWNERSCLUB”、“FERRARICALIFORNIA”、“法拉利”等商标。

　　不过，由于当初没有选择一口气45类全类别注册“法拉利”商标，待法拉利公司反应过来时，多家企业及个人已经抢先注册了多个类别的“法拉利”商标。

　　比如说第570209号25类、第1775181号19类、第3222532号第11类、第3324880号6类、第3556773号29类、第3652375号29类、第3851259号17类“法拉利”商标，以及前文所提到的第3906596号33类“法拉利”商标，目前都是注册状态。

　　当然，如果法拉利公司如果想夺回这些“法拉利”商标，可以向商评委提出无效宣告请求。

　　随着全球经济一体化发展，越来越多的国外品牌开始注重中国市场的开发。近年来，跨国车企在中国市场遭遇商标纠纷的案件不在少数，许多知名名牌都因商标被抢注而陷入各种窘境，有的疲于维权，有的更是被迫改名。

　　路虎曾在中国大陆翻译成“陆虎”(香港地区称之为“越野路华”)，在“Landrover”未正式在中国销售前，国人一直翻译成“陆虎”。路虎“Landrover”正式进入中国上市时，发现商标“陆虎”早在1999年就被吉利集团注册。无奈之下，英国路华公司只能把“陆虎”改成“路虎”，而“路虎”就被英国路虎公司注册成商标。

　　在企业发展的道路上，商标抢注的情况时有发生，对于企业来说，避免被他人抢注，应当提前做好商标布局，做到未雨绸缪。商标一共分为45类，企业可以根据自己产品的类别进行注册，但是一些企业产品可能会涵盖多个层面，因此一定要注意保护相关的多个类别。多类别商标注册，可以有效的避免他人“傍名牌”的现象。

　　另外，品牌在不断发展的过程中，肯定会有新的产品推出，或者衍生出新的经营范围，这个时候，仍要具备战略性目光，为你的品牌进行商标加持，为企业持续性发展保驾护航

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