在汽车界代表了两个不同汽车品牌Lincoln和Lynk&Co，这两个都是L开头的单词。Lincoln为福特旗下的高端豪华车品牌，已有百年历史，在车界享誉盛名；而据商标转让网所知，Lynk&Co则是来自吉利汽车旗下的新生代汽车品牌，去年才刚刚崭露头角。
现在新生代的Lynk&Co极有可能将面对来自百年老牌Lincoln的诉讼，这是怎么回事呢？据来自福特的消息商标转让网得知，福特认为吉利的Lynk&Co品牌在发音听起来与林肯品牌的发音十分非常相似，而来自林肯的一位发言人称：“Lynk＆CO侵犯了Lincoln商标权，我们正在采取法律措施，不让他们使用侵权商标，因为Lynk＆CO的发音上很容易让客户感到困惑，容易产生误解”。
这也和领克的战略布局有关系，与其它中国品牌相比，吉利和沃尔沃的密切合作将大大增加领克在美国市场立足的机会，进入美国市场的一大挑战是技术，美国是仅次于中国的全球第二大汽车市场，市场规模对中国品牌形成巨大吸引，但美国对车辆安全和排放等的要求比中国严格，中国品牌无法在美国市场上市销售的主要原因是无法满足当地的技术要求。
因为领克车型与沃尔沃的新车型采用相同CMA的平台，该品牌在满足美国的技术要求方面应该不会有多大的困难。据悉，领克01计划今年下半年在中国上市销售，2019年进入美国和欧洲市场，对于在美国的布局领克预计采用通过互联网在线订购的方式向全球消费者直接销售汽车，并利用美国当地的沃尔沃经销网点为领克车型提供维修和保养服务，而来自如果林肯方面的诉讼的成立将严重拉后领克品牌在美国的布局。
然而这不是中国汽车品牌第一次面临这样的纠纷和诉讼了，不管是汽车品牌和车辆外观，中国品牌这一路走来可谓是官司不断，有本田CRV告双环抄袭,倒赔1600万的；有路虎告陆风，被判双方专利均无效的；有腾讯奇瑞QQ之争无疾而终的。
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